📘 FAQ – Yachtcharter & Unternehmensübernahme (YCK)
1. Qualifikation & Voraussetzungen
Welche Lizenzen werden benötigt?
Für das gewerbliche Führen unserer Yachten in Küstengewässern ist mindestens der Sportküstenschifferschein (SKS) sowie ein Funkschein nötigt.
Ist Vorerfahrung im Management nötig?
Grundkenntnisse im Yachtbetrieb sind hilfreich, aber nicht zwingend notwendig. Unser System ist so aufgebaut, dass wir operativ unterstützen können. Wichtiger sind Leidenschaft fürs Segeln, Zuverlässigkeit und die Bereitschaft, ein professionelles Netzwerk aufzubauen.
Welche rechtlichen Zulassungen benötige ich für das Gewerbe?
Das Schiff verfügt über ein Sicherheitszeugnis und ein Schiffsbesatzungszeugnis für das entsprechende Fahrtgebiet. Weitere gewerbliche Anforderungen werden im Rahmen der Übergabe erläutert.
Was sollte ich persönlich mitbringen?
Der zukünftige Inhaber sollte gut mit Menschen umgehen können, technisches Grundverständnis besitzen und die Eigenschaften eines klassischen Kleinunternehmers mitbringen: Organisation, Kommunikationsstärke und Verantwortungsbewusstsein.
2. Wirtschaftlichkeit & Investment
Wie hoch sind die laufenden Kosten?
Als Faustregel gelten 5–10 % des Yachtkaufpreises pro Jahr für Wartung, Liegeplatz, Versicherung und Instandhaltung. In den letzten Jahren lagen die Kosten für Liegeplatz, Versicherung und Reparaturen bei ca. 5.000 € jährlich.
Gibt es steuerliche Vorteile?
Ja. Bei gewerblicher Nutzung können Anschaffungskosten und laufende Betriebsausgaben steuerlich geltend gemacht werden. Wir empfehlen eine Beratung durch einen spezialisierten Steuerberater.
Ich habe nicht genügend Eigenkapital – wie komme ich an das restliche Kapital?
Wir stehen bereits im Austausch mit Ansprechpartnern für Existenzgründungsförderung. Auf Wunsch begleiten wir Gespräche gegen ein Honorar, das bei Kauf rückerstattet wird.
Kann ich das Unternehmen in Raten kaufen?
Nein, ein Ratenkauf ist nicht vorgesehen.
Ich suche ein lukratives Investment – ist das etwas für mich?
Kojencharter ist kein Spekulationsobjekt. Man wird damit nicht reich, aber man kann gut davon leben. Es ist ideal für Menschen, die ihr Hobby zum Beruf machen und anderen unvergessliche Erlebnisse ermöglichen möchten.
3. Operative Details
Wer trägt die Kosten für Verpflegung und Treibstoff?
Diese Kosten trägt der Chartergast. Aus der Bordkasse werden Treibstoff, Liegegebühren und Verpflegung bezahlt. Der Skipper wird traditionell mitverpflegt. Restbeträge werden am Ende erstattet.
Wie hoch ist das Honorar für Skipper?
Ein professioneller Skipper erhält je nach Revier und Saison 70–150 € pro Tag. Zusätzlich wird er von der Crew verpflegt.
Welche Versicherungen sind wichtig?
Kaskoversicherung der Yacht, Private Skipperhaftpflichtversicherung (idealerweise auch bei grober Fahrlässigkeit)Charterkautionsversicherung für die Crew zur Reduzierung des finanziellen Risikos
Wie werden die Kojenplätze verkauft?
1. Direkt über unsere Website Über 2. Partneragenturen Besonderheit: Echtzeit‑Buchungssystem für Kojenplätze im eigenen Shop.
Muss ich unbedingt einen festen Liegeplatz haben?
Nein. Ab einer bestimmten Anzahl an Fahrtwochen kann ein Gastliegeplatz sogar günstiger sein.
Mit wie viel Aufwand muss ich rechnen?
Das hängt vom persönlichen Zeitbudget ab. Nach Kauf erhält der neue Inhaber alle Leitfäden, Prozesse und To‑dos, um das Geschäft effizient zu führen. Die Umsetzung liegt dann beim Betreiber.
4. Strategie, Übergabe & Weiterentwicklung
Welchen Support bietet ihr nach dem Start?
Wir bieten eine strukturierte Einarbeitung, Zugang zum Buchungssystem und Unterstützung bei der Vermarktung über unsere etablierten Kanäle.
Wie lange dauert die Vertriebsunterstützung durch den Eigentümer?
Ca. 4 Monate bzw. bis Ende 2026, abhängig von der Vertragsgestaltung. Im Kauf enthalten ist ein detaillierter Leitfaden, wie das Geschäft erfolgreich weitergeführt wird. Optional kann der bisherige Inhaber auch weiterhin für den Käufer tätig sein.
Wie kann ich die vorhandenen Umsatzpotenziale nutzen?
Die konkreten Umsatzhebel, Strategien und Erweiterungsmöglichkeiten sind Teil des Verkaufsinhalts und werden nach Kauf vollständig übergeben.
Muss ich alle Module mitkaufen?
Nein. Es ist möglich, nur einzelne Bereiche zu übernehmen, z. B.: Nur Kojencharter (mit oder ohne Yacht)
Ohne Bareboat‑Agenturgeschäft
5. Unternehmenshintergrund
Warum wird das Unternehmen verkauft?
Der Eigentümer möchte sich zur Ruhe setzen. Zusätzlich spielen gesundheitliche Gründe eine Rolle.
Kann ich mir einfach eine Yacht kaufen und das Business selbst aufbauen?
Ja, das ist grundsätzlich möglich. Allerdings kauft man hier nicht nur eine Yacht und eine Website, sondern ein erprobtes Konzept, gewachsene Strukturen und 30 Jahre Vertriebserfahrung im Projektgeschäft. Wer ohne Know‑how startet, zahlt meist teures Lehrgeld.
Warum gerade Kiel?
Kiel bietet: Eine wachsende Zahl an Segelsportveranstaltungen Perfekte Anbindung zum Schiff
Hohe Nachfrage Zusätzliche Geschäftspotenziale